Am Sonntag den 20. Juli startete wieder ein Sonderzug der Amberger Kaolinbahn auf eine kleine Reise in den Bayerischen Wald. Ziel des VT642 Desiro war diesmal sein Betriebswerk der Länderbahn […]
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Am Sonntag den 20. Juli startete wieder ein Sonderzug der Amberger Kaolinbahn auf eine kleine Reise in den Bayerischen Wald. Ziel des VT642 Desiro war diesmal sein Betriebswerk der Länderbahn […]
WeiterlesenHerzliche Einladung zur Sonderzug-Fahrt der Amberger Kaolinbahn e.V Samstag, den 15.03.2014 Betriebsbesichtigungen der Oberpfälzer Bahnunternehmen Länderbahn Schwandorf und OWS Weiden Am 15. März ist es soweit: Die […]
WeiterlesenOberpfalznetz Artikel – Druck auf die Bahn Neuigkeiten oder doch keine? Ein neuer Artikel in der OnlineZeitung Oberpfalznetz.
WeiterlesenLiebe Interessierte, liebe Leser, liebe Mitglieder der Amberger Kaolinbahn! Wieder geht ein Vereinsjahr voller Ereignisse zu Ende. Wir können zurückblicken auf 12 Monate toller Vereinsarbeit, mit vielen handwerklichen, festlichen aber […]
WeiterlesenHoffnungsvolle Nachrichten – Dem lokalen Artikel der Amberger Zeitung vom 20. Dezember ist zu entnehmen, dass die Verhandlungsgespräche zwischen der Stadt Amberg und der Deutschen Bahn AG auch 2014 fortgeführt […]
WeiterlesenAm gestrigen Mittwoch konnte wieder ein kleiner Fortschritt erreicht werden: Der 900 Kilogramm schwere Motor der Firma Kälble, welcher den Vortrieb unserer Gmeinder Rangierlok sicherstellen soll, wurde mittels Kran und […]
WeiterlesenAn diesem Mittwoch durften wir zu unserem Vereinstreff einen besonderen Gast begrüßen: Die Freunde der Schnellzugdampflok 01 1104 des Vereins “Faszination Dampf e.V”. Im Rahmen einer möglichen Kooperation wurden erste […]
WeiterlesenUnser Schrauber Peter Rezek hat sich mal wieder selbst übertroffen: Der schon fast schrottreife Schleifer, welcher für die Stromübertragung zwischen Königsstuhl und Drehbühne zuständig ist, wurde in hingebender Kleinarbeit von […]
WeiterlesenBei sonnigem Wetter konnte an diesem Samstag mit fleißigem Einsatz von Gerald Stich, Peter Rezek und Andreas Neumann das Drehscheibenhäuschen verglast werden. Dies stellte, aufgrund der beträchtlichen Anzahl von 75 […]
WeiterlesenDurch den Arbeitseinsatz von Max Roesler, Peter Rezek und Andreas Neumann konnte das Projekt “Antrieb Drehscheibe” wieder ein Stück weiter nach vorn gebracht werden. Es wurden installiert: der Fahrschalter, die […]
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